- 杜懿;麻荣永;赵立亚;
以南宁市1961—2015年降水量资料为基础,通过建立灰色GM(1,1)模型、滑动平均改进的GM(1,1)模型以及改进的BP神经网络模型来对南宁市年降水量进行预测研究。结果表明,以上模型均适用于南宁市的年降水量预测,模型精度分别达到了92.2%、96.6%和95.1%。其中以改进的灰色模型与BP神经网络模型预测效果最佳,平均相对误差均控制在了5%以内,充分表明预测模型的适用性与合理性。该研究为城市降水量预测提供了一种新途径,对城市水资源合理规划具有一定的指导意义。
2018年04期 v.39;No.240 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K] - 刘斌;闻平;刘丽诗;邓伟铸;
近几十年来,在人类活动和气候变化的共同影响下,珠江三角洲水文情势发生较大变化。采用珠江三角洲及上下游水文站(潮位站)1970s以来径流、潮汐资料,分析发现珠江三角洲主要水文站设计洪水位发生了结构性变化,具体表现在马口、三水等三角洲上中部水文站(潮位站)设计洪水位降低,下部大部分口门控制站设计潮水位升高;建立了珠江三角洲河网、河口、近海非结构网格高精度二维水动力模型,模拟了上游洪水、河口潮汐、地形变化3种影响因素单独作用于珠江三角洲水动力系统时导致的珠江三角洲主要水文站设计洪潮水位变化情况,从而明晰了近几十年来珠江三角洲主要水文站设计洪潮水位变化的主要原因:地形变化是马口、三水等三角洲上中部水文站(潮位站)设计洪水位降低的主要原因,地形变化、洪量增加、强风暴潮、海平面上升均为三角洲中下部水文站(潮位站)设计洪水位变化的主要因子,各水文站(潮位站)主要影响因素差别较大。
2018年04期 v.39;No.240 5-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 410K] - 侯堋;舒勰俊;叶荣辉;
设计水位是确定建筑物结构安全的基础参数之一,更是工程设计标准的重要组成。对于无测潮站水域,其设计水位的确定是设计阶段需要考虑的重要难题。对于受径流和潮流共同作用的河口,除了考虑对代表站点进行统计分析外,还需考虑洪潮遭遇后设计洪潮水面线的计算成果。以交椅湾为例,筛选代表水文站,实测资料统计分析采用统计学方法对舢舨洲多年实测潮位进行统计分析,洪潮遭遇设计水面线计算采用珠江三角洲整体二维水动力及风暴潮数学模型进行计算。对比两者的计算结果,推荐1993、1983的年极值进行特大值处理后的统计成果为推荐设计水位成果,其更能反映当前条件下的水位情况及变化趋势,为珠三角潮位站设计水位成果修订提供参考依据。
2018年04期 v.39;No.240 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 411K]
- 吕春玉;
以云南水富港2009—2015年的吞吐量和GDP为基础数据,基于统计分析,采用移动平均法、二次指数法、弹性系数法对云南水富港的2020、2025、2030年非线性变化吞吐量进行预测。模型预测结果误差均小于10%。综合分析取3种预测方法的平均值作为水富港的最终吞吐预测量:2020年为250万t,2025年为350万t,2030年为500万t。3种方法的预测结果都较为合理,相对而言,弹性系数法的预测值更为准确,能够很好预测港口吞吐量。
2018年04期 v.39;No.240 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 166K] - 王学阳;苏晓成;
跨河桥梁的建设,会占用河道有限的行洪面积,从而对河道行洪产生不利的影响,其中产生的水位壅高是许多水利学者关注的焦点。以淄博市高新区猪龙河上8座桥梁为研究对象,运用HEC-RAS模型进行猪龙河上多桥壅水分析。根据桥位平面图、桥型布置以及河道断面图等资料,建立了计算河段模型,模拟了不同频率洪水条件下各个桥址处的水位变化情况。计算结果表明:该河段上8座桥梁建成后产生的壅水高度值最大为0.09 m,壅水后桥下的净空高度最小值为1.98 m。壅水高度值以及桥下净空高度值均满足相关规程的规定值,桥梁建成后对猪龙河河道行洪能力的影响较小。
2018年04期 v.39;No.240 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K] - 万晓安;李析男;姚军;
为探究传统定额法和经济定额法对农业需水预测的准确度,以贵州省贵安新区为例,分别采用传统定额法、指数模型、GM(1,1)模型、ARMA模型对贵安新区农业需水量进行预测。结果表明:传统定额法与经济定额法预测结果相差较大;经济定额法中,GM(1,1)模型的相对误差较大,指数模型和ARMA模型预测精度较高,可靠性较好,能有效的预测贵安新区农业需水量。但指数模型预测精度随时间序列增加而降低,有一定的局限性,ARMA模型对历史数据要求低,较适用于贵安新区缺乏历史数据的情况。
2018年04期 v.39;No.240 25-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] - 周琴慧;冯诚;慎东方;张友贤;邓文强;
对烤烟整个生育期耗水规律进行了试验研究。结果表明,烤烟全生育期内耗水量呈单峰曲线,缓苗期耗水量较小;旺长期耗水量达到高峰;成熟期转入生殖生长,总耗水量逐渐减少,烤烟需水强度基本随着生育期的推进先上升后下降,在旺长期达到最大16.52 mm/d的峰值,为烤烟的生长旺盛期,烤烟需水量与产量关系呈二次抛物线关系,函数式Y=-0.011x~2+10.69x-1398(R=0.8434)。试验成果可以为贵州烤烟灌溉制度提供参考依据。
2018年04期 v.39;No.240 32-34+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K] - 张震;李婷;
基于MIKE 21软件建立引江济淮工程山丘区支流苦驴河、高桥河、尹河、界河、柯坦河平面二维水动力学模型,选用非结构化三角形网格模型进行洪水演进模拟,重点研究支流发生100年一遇超标准洪水或5年一遇洪水,分别遭遇干流最高或最低通航水位时,干流航道内最大横向流速情况,为引江济淮工程航道设计提供参考依据。
2018年04期 v.39;No.240 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 850K] - 俞伟;
依据溢流面板坝泄槽水流脉动压力的分布规律和时域荷载构造方法,采用模态分析法对不同泄流条件下系统频率以及坝料弹模、泄槽刚度对其频率的影响进行了研究。结果表明,溢流面板坝泄槽在水流脉动压力作用下的系统模态主要取决于泄槽中的流速,当流速大于40 m/s时,系统频率降低较快,易与水流脉动压力的主频范围重叠,从而导致系统结构振动失稳,设锚杆使系统基频降低速率明显变缓;坝料弹性模量及泄槽刚度对系统频率也具有较大影响,提高坝料弹性模量及增大泄槽板厚有利于避免水流脉动压力诱发系统振动。研究结果可为同类坝型的结构设计和泄流状态的安全评估提供参考。
2018年04期 v.39;No.240 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K] - 陈鹏;梁肇威;张潇雨;杨潇逸;陈宇杰;
为了探索蜗壳式混流泵在小流量工况下的流动特性,基于RNG k-ε湍流模型对一台比转速为585的双蜗壳混流泵进行数值计算,并预测了其外特性,利用外特性试验验证了数值计算方法的可靠性,结果表明:小流量工况下叶轮进口处无法满足无撞击入流,流体质点不断冲叶片压力面前缘,导致该部位存在一个局部高速低压区域;0.6Qd工况下,叶轮进口截面位置产生明显的涡核,此时泵内部无法满足无预旋入流;设计工况下蜗壳截面上流线光滑平顺,随着流量不断减小至0.6Q_d工况,隔舌部位、蜗壳隔板进口处以及蜗壳出口部位产生3处明显的漩涡,同时这3个部位的湍动能明显高于其他部位;蜗壳隔板内侧的湍动能明显大于隔板外侧,蜗壳内部流线图中的漩涡均发生在隔板内测,从而说明隔板内侧流动的不稳定性较大。
2018年04期 v.39;No.240 45-48+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 444K] - 康武略;王维;李晓;
根据对北票白石渗滤水厂2014—2015年集水管井水位、水温监测数据,研究渗滤取水工艺是否可作为热泵水源,再采用FEFLOW数值模拟,确定渗流取水工艺渗流场、温度场对环境的影响,并就影响程度与传统水源热泵进行对比。结果表明:渗滤取水水位、水量均能满足热泵水源要求;用渗滤取水作为水源与传统水源热泵相比,对生态环境的破坏更小,且无需进行地下水回灌,是一种较之传统水源热泵更加经济环保的运用方法。
2018年04期 v.39;No.240 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K]
- 曹永超;李慧敏;翟啸东;张婵;
利用建筑信息模型(BIM)和3D激光扫描技术,提出了一种系统实用的方法,用于检测移动式防洪墙预埋件的装配质量。移动式防洪墙安装的关键步骤之一就是预埋件的安装,为了防止安装过程中故障发生,质量控制变得越来越重要。目前用于分析预埋件安装质量的方法主要有手动检测和接触式测量装置,这些方法均耗时耗财。为了克服这些局限性,使用BIM和3D激光扫描技术结合的方法分析预埋件的装配质量。结果表明,使用BIM和3D激光扫描的方法可以用来控制移动式防洪墙预埋件的安装质量。
2018年04期 v.39;No.240 62-65+70页 [查看摘要][在线阅读][下载 357K] - 方教勇;杨根云;
四川省绵竹市清平地区在"5·12"汶川大地震作用下形成了大量的滑坡等地质灾害。基于Arc GIS平台,运用遥感及地理信息技术获取滑坡信息,选择高程、坡度、坡向、水系、断层、地层岩性作为滑坡易发性评价因子,采用逻辑回归模型对该区域滑坡易发性进行了分析,并将研究区划分为高易发区、中等易发区和低易发区,并对这评价结果进行分析。结果表明:(1)滑坡高易发区主要位于研究区的东部、西北部和南部区域;(2)高中易发区结果的精度为0.936,表明这逻辑回归的预测能力较好。
2018年04期 v.39;No.240 66-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 383K] - 吴振东;
为了研究沉管隧道的动力响应规律,基于波动理论,并结合有限元分析软件ADINA,建立了海床-沉管隧道二维简化模型,进而分析了隧道刚度、地震波峰值加速度对沉管隧道地震响应的影响。分析结果表明:隧道结构刚度的增大,柔性降低,隧道结构的弯矩和剪力有较大增长,轴力幅值降低,隧道顶底板相对位移逐渐减小。另外随着地震波加速度峰值的增大,隧道结构的内力幅值、隧道顶板和底板的相对位移峰值均增大,且中间墙的变形稍大于侧墙。
2018年04期 v.39;No.240 71-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 405K]